以前，我们国产车第一被诟病的无疑是质量问题，尤其是车身的防腐蚀问题。就算是近几年在自主品牌突飞猛进的情况下，依旧很多车型存在车身防腐蚀性不过关。

而我们的造车新势力就不一样，它们往往敢于突破自我，经常接受一些苛刻的各种测试。

今天，小鹏就向外公布了自家P7接受了白车身连续23天、超550小时不间断海水冲淋测试。

据悉，实验后根据IOS 4628《色漆和清漆涂层性能试验后的评级方法》国标进行检验和评价。

发现P7白车身腐蚀等级均为0级（最高等级，无腐蚀）的部件有前机盖、前围、前轮包下部、左右翼子板、左右前门、左右后门、左右侧围、后尾门表面等。

腐蚀等级为1级（次高等级，锈蚀面积＜0.05%）的部件有前机舱部件、后备厢后地板部件表面等。

大家都知道海水是一种天然的电解质，对金属具有很强的腐蚀性。那么，为何P7能通过如此高强度、超长时间的测试呢？

一：车身采用了大量的铝制材质，包括了铝制机盖、铸铝减震塔座。

二：采用了巴斯夫最新一代CG800超高泳透力阴极电泳漆技术，科大大提高电泳层的厚度。

三：制定了严谨的整车强化腐蚀和白车身静态盐雾腐蚀试验验证方案。

四：制定了基于10年以上的安全防腐等级管理标准。

基于这四大材质选装方案和管理系统，才使得P7可以完成这项变态的测试。

不仅于此，小鹏P7还摘得了2021 J.D.Power 中国新能源纯电动中型车产品魅力指数榜单第一，这也是行业内第一个获得此成绩的车型。

结语

从中，我们可以看到如今的自主品牌十分注重质量问题，当然这也是企业应该做的，只有这样做才能正在套住顾客的心。同时，也希望我们造车新势力能早日做行业的引领者。