前不久，蔚来官方发布了一张新车型ET5预告视频，估计蔚来NIO DAY的推迟就是为了给这款新车型ET5预热。

从发布的预告片来看，新车型ET5大概是采用了贯穿式尾灯。而根据网络上多次曝光的路透图可以看出，这款新车型ET5前脸几乎和蔚来ET7一样，采用的应该是蔚来X-Bar2.0设计语言。

目前蔚来旗下拥有ES8、ES6、EC6等SUV车型，而蔚来旗下首款ET7轿车，还未发售。现在预热的新车型根据官方的剪影图可以看出，车身尺寸并没有ET7大，应该是中型车尺寸，放眼“蔚小理”，整车尺寸与小鹏P7相仿。

而后有发布了新车型渲染图，图中ET5车顶高度存在感很强，背后是溜背造型，介于轿车和SUV之间，可能是款跨界车，其高度与特斯拉Model Y对标。

随着越来越多的ET5消息出来，这款车型定位为传统豪华车，同事ET5会与ET7拉开差距。蔚来旗下最便宜的车都要去到35万，那么ET5的价格，小编猜测可能是30万起步。

这个价格区间的竞争可以说是非常激烈，在20-30万区间喊得上名字的就有特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉，这三款车型本就打的火热，价格同处于25万左右。性能、空间、配置等几乎拉满，若ET5在此基础上多卖10万，似乎很难做出较大的差异。

不过新能源电动汽车的换电、服务这一块，一直都是蔚来的必杀技，若ET5车型30万起步，那么就与蔚来ES6、EC6重合，更何况还有个ET7未发售，预计ET7将在2022年1月交付，那么ET5按照节奏，就得到2023年初才能交付。

反观对标品牌小鹏汽车旗下，2019年上市的小鹏P7，目前每月稳定交付8000台左右，累计交付破7万，与此同时，小鹏P7在前不久进行OTA升级，30万的预算已经可以买上670E车型，搭配XP3.0软件，更何况还有1000元免费充电额度，性价比算很高。

毕竟现在电动车卷生卷死，今年还不错，明年可能就落后了，对于蔚来来说，目前的形式并不乐观。