截至1月5日晚间，广汽集团、比亚迪、东风汽车等上市车企公布了2021年12月产销数据。车企销量逐步回暖，新能源车型成为增长的重要板块。乘联会数据显示，2021年12月总体零售达到161.1万辆，环比增长24%。

　　车企公布成绩单

　　2021年12月，广汽集团实现汽车销量23.37万辆，同比增长11.77%；2021年1-12月累计销量为214.44万辆，同比增长4.92%。新能源车型表现亮眼。2021年12月，埃安新能源车销量为7305辆，同比增长98.49%；2021年1-12月埃安新能源车销量为12.02万辆，同比增长101.8%。

　　2021年12月，比亚迪新车销量为97990辆，同比增长77.9%。其中，新能源车销量为92823辆，同比增长236.4%。2021年比亚迪乘用车销量超过73万辆，同比增长75.4%，其中新能源车销量为593745辆，同比增长231.6%。在新能源车型中，EV纯电车型和DM互动车型累计销量分别为320810辆和272935辆，同比分别增长144.9%、467.6%。

　　小康股份产销数据显示，公司2021年新能源汽车累计产销量分别达到41701辆和41440辆，同比均实现翻番。

　　2021年12月，东风汽车合计销售汽车13070辆，2021年汽车销量为182723辆，同比增长6.56%。产量方面，2021年12月生产汽车16247辆，2021年合计生产汽车174002辆，与上年基本持平。

　　业绩增长重要引擎

　　尽管受到“缺芯”等因素干扰，但多家上市车企仍然保持销量正增长。其中，新能源车型成为逆势增长的重要板块。

　　新能源车型成为支撑比亚迪业绩成长的重要引擎。国泰君安指出，2021年12月，公司新能源汽车销量超过9万辆，其中纯电动车占据主要份额。在强劲的新增订单需求推动下，国泰君安预计2022年公司新能源汽车销量有望达到150万辆，继续保持高增长态势。

　　产业发展势头良好

　　中汽协近日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2021年12月汽车经销商库存预警指数为56.1%，同比下降4.6个百分点，环比上升0.7个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。经销商为销售旺季积极备货，库存进一步回升。疫情防控趋严，天气寒冷消费者进店购车减少，对销量会有一定影响。预计2021年汽车销量约2580万辆，与2020年基本持平。

　　《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租(含网约车)等符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。值得注意的是，该政策将于2022年12月31日终止，且此后上牌的车辆将不再给予补贴。业内人士认为，新能源汽车产业将保持良好发展势头。

　　据中汽协最新预测，2021年新能源汽车销量将达到340万辆，同比增长1.5倍；而2022年新能源汽车销量预计将达到500万辆，同比增长47%，预计占汽车总销量的20%左右。

（文章来源：中国证券报）