冷启动或空挡候车出现汽车抖动现象，最根本原因是气缸内燃烧不好。燃烧不好，汽车点火能量低，发动机提供的动力性就不足，汽车就会发生抖动。

那到底哪些原因会导致汽车点火能量低，动力不足呢？主要有以下几个原因，百变猴这就给你分析分析。

油气配合比不准

油气配合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的环境下，汽车氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。而在刚启动车子的情况下。排气管的温度达不到370摄氏度，氧传感器未开始工作。此时ECU判断失误，通过执行机构对点火时间的控制出现误差，进而减小了动力输出，车子出现抖动现象。

发动机的气门和进气道积碳

假设发动机的气门和进气道有积碳，积碳会吸收燃油。剩下的燃油即使充分燃烧，也达不到所需的动力性，抖动现象不可避免。

各缸工作情况不同

比如多缸机的火花塞，在长期使用后，火花塞的点火控制和时间间隙会出现不同。但EDC分辨不出这种误差，依旧“平等相待”，就会导致理论与实际的偏差，有些缸的工作效率偏小，汽车发生抖动。

另一方面，汽车的发动机在长时间工作以后，会出现每个缸套与活塞的间隙，大小不同。在冷启动时，又没有机油润滑。大间隙的汽缸容易泄露高温气体，从而减少了动力输出。

水感传感器失灵

水感传感器是电脑判断汽车发动机实时工况的重要依据之一。假设发动机冷启动下温度为零下10摄氏度，但水感传感器因为误判，传达给电脑的信息是“20摄氏度”，那么电脑就会按照20摄氏度的情况喷油。油量比正常情况要小，出现抖动是必然。

其它因素

比如空气流量计脏了，导致进气量减少；比如油品太差也会导致汽油燃烧不到相应的热量值，进而输出功率变小等等因素。

一般抖动的原因主要是这些，但是具体情况还是要具体分析，车主可以根据以上原因对自己的爱车进行排除检查，以进一步解决汽车发动时的抖动问题，进而保证驾驶的舒适和安全。